FABRICACIÓN

Cada proceso y detalle están orientados a la satisfacción de nuestros clientes.

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Le ofrecemos la calidad y el servicio de una gran marca por excelencia.

Hemos unido experiencia y tecnología para ofertarles el mejor producto.

Somos especialistas en vehículos para el trasporte frigorífico a muy baja temperatura.

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Hemos unido experiencia y tecnología para ofertarles el mejor producto.

Somos especialistas en vehículos para el trasporte frigorífico a muy baja temperatura.

Construcción del Bastidor

  • Vigas IP enteras de fundición
  • Refuerzo tirantes en diagonal

Building the Chassis

  • IP smelting beams one piece
  • Reinforcing strength hangers

INDETRUCK S.L,


El bastidor de acero de los semirremolques de Indetruck se construye en acero con vigas IP enteras de fundición, de gran robustez y flexibilidad, que recuperan su posición original sin sufrir deformaciones tras ser sometidas a las tensiones de la carretera.

Estudios realizados al respecto demuestran que este material, al salir de fundición de una sola pieza, mejora su respuesta frente a las estructuras construidas con pletinas soldadas. Las vigas de acero enteras de fundición permiten al bastidor soportar mejor las toneladas de peso a transportar a lo largo de centenares de miles de kilómetros, millones de curvas e irregularidades del asfalto.

INDETRUCK S.L,


El bastidor de acero de los semirremolques de Indetruck se construye en acero con vigas IP enteras de fundición, de gran robustez y flexibilidad, que recuperan su posición original sin sufrir deformaciones tras ser sometidas a las tensiones de la carretera.

Estudios realizados al respecto demuestran que este material, al salir de fundición de una sola pieza, mejora su respuesta frente a las estructuras construidas con pletinas soldadas. Las vigas de acero enteras de fundición permiten al bastidor soportar mejor las toneladas de peso a transportar a lo largo de centenares de miles de kilómetros, millones de curvas e irregularidades del asfalto.

Proceso de Galvanizado

  • Galvanizado en caliente
  • Capa de 5 micras de cinc
  • Protección diez veces superior a la pintura
  • A prueba de salpicaduras de sal

Galvanizing Process

  • Hot-dip galvanized
  • Layer of zinc 5 micron
  • Protection ten times over paint
  • Splashes of salt proof

BASTIDORES GALVANIZADOS EN CALIENTE


Todos los bastidores de los semirremolques Indetruck se galvanizan en caliente para protegerlos de las agresiones externas.

La capa de cinc que lo cubrirá es diez veces más efectiva que la mejor capa de pintura, por lo que alarga su vida útil favoreciendo la amortización de la inversión.

El galvanizado en caliente empieza con una primera inmersión del bastidor en una balsa de desengrasante que lo limpiará de impurezas. Al ser una solución alcalina debe someterse a continuación a un enjuague total en agua. Posteriormente se sumerge en una tercera balsa donde se decapa el acero con ácido clorhídrico antes de recibir el galvanizado.

BASTIDORES GALVANIZADOS EN CALIENTE


Todos los bastidores de los semirremolques Indetruck se galvanizan en caliente para protegerlos de las agresiones externas.

La capa de cinc que lo cubrirá es diez veces más efectiva que la mejor capa de pintura, por lo que alarga su vida útil favoreciendo la amortización de la inversión.

El galvanizado en caliente empieza con una primera inmersión del bastidor en una balsa de desengrasante que lo limpiará de impurezas. Al ser una solución alcalina debe someterse a continuación a un enjuague total en agua. Posteriormente se sumerge en una tercera balsa donde se decapa el acero con ácido clorhídrico antes de recibir el galvanizado.

Montaje del Chasis

  • Trasera independiente
  • Sistema antirroturas de conexiones
  • Centralita WABCO de última generación
  • Servicio de monitorización
  • ABS, EBS y sistema antivuelco
  • Tecnología LED

Chassis Assembly

  • Free back
  • Antibrooming system proof
  • WABCO last generation set
  • Monitor service
  • ABS, EBS and antidump system
  • LED technology

LOS SEMIRREMOLQUES INDETRUCK PUEDEN MEJORARSE OPCIONALMENTE


El bastidor es la base sobre la que se completa el chasis.

La trasera de los semirremolques Indetruck es independiente en previsión de poder ser sustituida en caso de colisión, sin que afecte al bastidor. Tras su colocación se instalan los pies de apoyo para continuar el montaje.

Seguidamente se fijan los ejes que se alinean con gran precisión y se voltea el chasis para seguir con la instalación eléctrica y neumática. Se conectan los grupos ópticos traseros de tecnología led y la centralita electrónica WABCO de última generación que gestionará los frenos, su sistema antibloqueo, EBS y sistema antivuelco.

LOS SEMIRREMOLQUES INDETRUCK PUEDEN MEJORARSE OPCIONALMENTE


El bastidor es la base sobre la que se completa el chasis.

La trasera de los semirremolques Indetruck es independiente en previsión de poder ser sustituida en caso de colisión, sin que afecte al bastidor. Tras su colocación se instalan los pies de apoyo para continuar el montaje.

Seguidamente se fijan los ejes que se alinean con gran precisión y se voltea el chasis para seguir con la instalación eléctrica y neumática. Se conectan los grupos ópticos traseros de tecnología led y la centralita electrónica WABCO de última generación que gestionará los frenos, su sistema antibloqueo, EBS y sistema antivuelco.

El Cajón Frigorífico

  • Poliuretano encapsulado en madera
  • Techo con grosor extra
  • Bandas interiores convectoras
  • Refuerzo en suelo de boca de carga
  • Resina especial oscurecida
  • Reducción del consumo y optimización del frío
  • Puerta con doble arco

The Cooling Box

  • Polyurethane encapsulated in wood
  • Ceiling with extra thickness
  • Convective inner bands
  • Reinforcement on cargo floor
  • Darkened special resin
  • Reduction of consumption and optimization of the cold
  • Double arched door

MONTAJE DEL CAJÓN REFRIGERADO


Simultáneamente al montaje del chasis, empieza el del cajón refrigerado. El suelo se construye sobre una superficie laminada de madera. Su baja transmisión de térmica contribuye a mantener la temperatura interior a conveniencia.

La base se refuerza con nervios de madera entre los que se colocará el poliuretano, que conserva el frío, y que será encapsulado con otra capa de madera, como si fuera un largo cajón, para preservar sus cualidades aislantes. Por abajo, una capa de poliéster protegerá eficazmente a la ligera y flexible madera, mientras que por arriba su interior se acaba con poliéster y sílice o con una lámina de aluminio.

MONTAJE DEL CAJÓN REFRIGERADO


Simultáneamente al montaje del chasis, empieza el del cajón refrigerado. El suelo se construye sobre una superficie laminada de madera. Su baja transmisión de térmica contribuye a mantener la temperatura interior a conveniencia.

La base se refuerza con nervios de madera entre los que se colocará el poliuretano, que conserva el frío, y que será encapsulado con otra capa de madera, como si fuera un largo cajón, para preservar sus cualidades aislantes. Por abajo, una capa de poliéster protegerá eficazmente a la ligera y flexible madera, mientras que por arriba su interior se acaba con poliéster y sílice o con una lámina de aluminio.

Ensamblado del Semirremolque

  • El semirremolque ofrece un funcionamiento eficiente
  • Sistema de anclaje que confiere flexibilidad y robustez
  • Opciones de personalizacíon por el cliente
  • Relación calidad-precio de los vehículos de Indetruck excelente debido a su fiabilidad

Ensamblado del Semirremolque

  • Semitrailer can offer an efficient running
  • The anchoring system confers to the conjunct flexibility and sturdiness
  • Options required by the customer
  • The quality-price relation of the Indetruck vehicles is excellent due to its reliability

ENSAMBLADO DE PRECISIÓN


Los semirremolques de Indetruck cuentan con 34 puntos de anclaje compuestos por una pletina de aluminio, un tornillo de gran calibre y polímeros de gran adherencia.

El sistema de anclaje a las vigas de acero del chasis triplica el umbral de seguridad aún con la máxima carga permitida, al tiempo que le confiere al conjunto robustez y flexibilidad.

Los últimos retoques de acabado se refieren a la colocación de pilotos laterales, bandas reflectantes y resto de elementos externos. El semirremolque está listo para conocer el asfalto, el escenario natural para el que se ha construido.

ENSAMBLADO DE PRECISIÓN


Los semirremolques de Indetruck cuentan con 34 puntos de anclaje compuestos por una pletina de aluminio, un tornillo de gran calibre y polímeros de gran adherencia.

El sistema de anclaje a las vigas de acero del chasis triplica el umbral de seguridad aún con la máxima carga permitida, al tiempo que le confiere al conjunto robustez y flexibilidad.

Los últimos retoques de acabado se refieren a la colocación de pilotos laterales, bandas reflectantes y resto de elementos externos. El semirremolque está listo para conocer el asfalto, el escenario natural para el que se ha construido.